馬克思關(guān)于機器大工業(yè)工作原理的相關(guān)論述，為本文構(gòu)建產(chǎn)業(yè)體系分類模型提供了理論支撐。

馬克思指出：“一旦工廠制度達到一定的廣度和一定的成熟程度，特別是一旦它自己的技術(shù)基礎(chǔ)即機器本身也用機器來生產(chǎn)，一旦煤和鐵的采掘、金屬加工以及交通運輸業(yè)都發(fā)生革命，總之，一旦與大工業(yè)相適應(yīng)的一般生產(chǎn)條件形成起來，這種生產(chǎn)方式就獲得一種彈力，一種突然的跳躍式的擴展的能力。”因此，一國或區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系承載發(fā)展生產(chǎn)力，在制造業(yè)的發(fā)展支撐下，需要能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系等子系統(tǒng)的配套支撐與交互作用。正是憑借著煤———鐵———蒸汽機的協(xié)同，英國成為工業(yè)革命的弄潮兒；正是憑借規(guī)模驚人的鐵路、鋼鐵、集中分布式電力和重型機器之間的大協(xié)同，美國才在19世紀(jì)末期成為第一工業(yè)大國（楊虎濤，2020）。并且，在開放的競爭格局中，如何以制造加工技術(shù)為突破口，統(tǒng)籌協(xié)同好能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系之間的共生關(guān)系，是世界格局下產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化發(fā)展的重要課題，也是增強產(chǎn)業(yè)體系競爭力必須直面的發(fā)展命題。一方面，制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系為整個產(chǎn)業(yè)體系提供了轉(zhuǎn)型升級所需物質(zhì)技術(shù)的核心支撐，能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系和交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系本身的創(chuàng)新發(fā)展，依賴于制造業(yè)提供的生產(chǎn)加工技術(shù)；另一方面，能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系與交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系的升級發(fā)展，有助于促進資源要素的流動速度和優(yōu)化配置的廣度、深度等，通過提高資源要素的使用效率和創(chuàng)新配置效率，拓展制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系的可能性邊界，從而在進一步的分工與協(xié)作中擴大市場量能甚至創(chuàng)造新的市場，市場總需求規(guī)模的擴大、結(jié)構(gòu)的多元、場景的豐富等，將反過來拉動制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系向著更好滿足市場需求的方向升級演進，進而通過產(chǎn)業(yè)體系中各個子產(chǎn)業(yè)體系的良性循環(huán)推動實現(xiàn)社會生產(chǎn)力的發(fā)展。

根據(jù)構(gòu)建的分類模型，產(chǎn)業(yè)體系是由能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系等相互關(guān)聯(lián)構(gòu)成的具有結(jié)構(gòu)演進特征的有機系統(tǒng)，各構(gòu)成體系在整體產(chǎn)業(yè)體系中相互作用并共生動態(tài)演進，承載社會生產(chǎn)力量變積累和質(zhì)變躍遷。

從某種程度上看，人類社會發(fā)展史其實是一部能源利用史。能源問題是人類社會的根本問題，人們?yōu)榱藸帄Z能源而打個你死我活，企業(yè)因此繁榮或衰敗，國家因是否能獲得能源而上升為世界強國或地位下降———凡此種種，皆依賴能源。因此，從這個意義上看，能源是文明發(fā)展的基礎(chǔ)，但在把能源轉(zhuǎn)換成歷史發(fā)展的動力過程中，人類經(jīng)濟、社會、政治和思想文化都施加了不可磨滅的影響。工業(yè)革命之前，人類社會發(fā)展的能源基礎(chǔ)主要是光合作用，被動式的能源獲取方式和條件也就限制了社會生產(chǎn)力的發(fā)展；工業(yè)革命之后，伴隨發(fā)展需要和技術(shù)水平提升等，人類積極發(fā)掘地球上各式各樣的能源，凝固的太陽能（煤炭）、液態(tài)的太陽能（石油）、間接利用煤炭的電力，甚至最新科技的核能等，主動破解能源制約的方式與條件促進了社會生產(chǎn)力的發(fā)展。表1梳理了工業(yè)革命以來能源供給的大致演變歷程，從傳統(tǒng)的水力、蒸汽動力到機械動力、石化動力乃至新能源等，能源成本與動力續(xù)航里程等的變化，影響到產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、交通運輸、基礎(chǔ)設(shè)施、制度、消費習(xí)慣等的變遷，進而最終在需求的收入彈性即社會需求結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)率提升率即技術(shù)進步等的綜合作用下，產(chǎn)業(yè)體系中制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系處于長期的動態(tài)演進之中，并且在這個演進的過程中，保障產(chǎn)業(yè)體系演進的能源供給來源日趨多元化，包括傳統(tǒng)能源和新型能源并將長期共存，進而有助于產(chǎn)業(yè)體系共生系統(tǒng)的有序演化與交互融合發(fā)展，并一體推動社會生產(chǎn)力的跨越式發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)作為生產(chǎn)一群同類產(chǎn)品的一群生產(chǎn)單位的集合，本質(zhì)上是資源要素有機組合的產(chǎn)物，資源要素有機結(jié)合的前提是能夠自由流動和有效配置，這就需要交通通訊等基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐，故交通通訊等基礎(chǔ)設(shè)施在一定程度上是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的延伸。馬克思認為：“生產(chǎn)越是以交換價值為基礎(chǔ)，因而越是以交換為基礎(chǔ)，交換的物質(zhì)條件———交通運輸工具———對生產(chǎn)來說就越是重要。資本按其本性來說，力求超越一切空間界限。因此，創(chuàng)造交換的物質(zhì)條件———交通運輸工具———對資本來說是極其必要的：用時間去消滅空間”。產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的資源要素的流向、流速、流量以及流動的半徑等與交通通訊系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施體系的支撐能力密不可分，這直接關(guān)系到生產(chǎn)力中生產(chǎn)要素組合的可能性集合及其組合效能。表1的梳理顯示，工業(yè)革命以來的運河、鐵路、汽車、飛機、互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)、算力網(wǎng)等的演進歷程表明，交通通訊系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施是服務(wù)和支撐各個階段產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的重要一環(huán)，從某種視角來看，交通通訊系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施體系現(xiàn)代化水平的高低，成為衡量產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化水平高低乃至衡量社會生產(chǎn)力水平高低的重要指標(biāo)。完善的交通通訊等現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施，既是實現(xiàn)現(xiàn)代化的基本動力，也是現(xiàn)代化實現(xiàn)的重要標(biāo)志（黃群慧，2020）。如果說在以前的工業(yè)革命中主要是鐵路、公路、機場、電網(wǎng)、遠程通訊等交通通訊基礎(chǔ)設(shè)施，那么在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中更需要互聯(lián)網(wǎng)、算力網(wǎng)、通信網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息基礎(chǔ)設(shè)施（黃群慧，2024）。

工業(yè)革命以來，人類社會生產(chǎn)力實現(xiàn)極大提升，正如馬克思強調(diào)指出的：“正是由于這種工業(yè)革命，人的勞動生產(chǎn)力才達到了相當(dāng)高的水平。”故而工業(yè)化成為世界各國推動邁向現(xiàn)代化的重要階梯，分析發(fā)達國家群體構(gòu)成及其各自發(fā)展歷程不難發(fā)現(xiàn)，基本上是通過走工業(yè)化道路實現(xiàn)的。“工業(yè)化”是指國民經(jīng)濟中一系列重要生產(chǎn)函數(shù)或生產(chǎn)要素組合方式，連續(xù)發(fā)生由低級到高級的突破性變化的過程（張培剛，2009），集聚和承載生產(chǎn)要素組合的制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系生產(chǎn)率水平的提升，則是社會生產(chǎn)力進步的重要體現(xiàn)。不同發(fā)展階段和不同的稟賦條件，往往形成具有差異化的制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系；與此同時，不同的制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系又體現(xiàn)為社會生產(chǎn)力水平的高低、發(fā)展進程的快慢，特別是制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系的升級轉(zhuǎn)換能力往往成為衡量一個國家或區(qū)域綜合競爭力的核心關(guān)鍵。根據(jù)表1可知，伴隨工業(yè)化進程的不斷演進，制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系經(jīng)歷了棉紡織產(chǎn)業(yè)、鐵器制造業(yè)、鋼制品制造業(yè)、重化工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)等制造業(yè)主體的變遷，由此順次經(jīng)歷勞動密集型產(chǎn)業(yè)、資本密集型產(chǎn)業(yè)、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)、知識密集型產(chǎn)業(yè)等的躍遷。當(dāng)然，在這個演變過程中，各個歷史發(fā)展階段形成的制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系并非消失不見，有的（如紡織業(yè)）同新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的有機融合實現(xiàn)新發(fā)展，向著生產(chǎn)率不斷提升的方向演進，進而一體促進產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化水平的提升。在當(dāng)前數(shù)智時代，人類的生產(chǎn)生活方式正發(fā)生巨大變革，但社會生產(chǎn)力真正的驅(qū)動力量還是來自以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，只是呈現(xiàn)出制造業(yè)信息化和服務(wù)化的趨勢（黃群慧，2017），人工智能產(chǎn)業(yè)、綠色低碳產(chǎn)業(yè)、生命健康產(chǎn)業(yè)等正日益成為先進制造業(yè)的重要主體。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)體系分類模型，能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系之間的動態(tài)演進具有鮮明的協(xié)同共進特征，單個系統(tǒng)的進步不可避免會對另外兩個系統(tǒng)的發(fā)展提出需求或挑戰(zhàn)，在需求或挑戰(zhàn)的作用下會形成鏈?zhǔn)椒磻?yīng)與反饋式響應(yīng)機制，一般而言，制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是引發(fā)產(chǎn)業(yè)體系矛盾運動的主要動力來源。正如大衛(wèi)·蘭德斯（2007）的觀點，各種發(fā)明創(chuàng)造在互為挑戰(zhàn)、互為響應(yīng)的次第中接踵而來，制造生產(chǎn)進程中某一階段的加速將導(dǎo)致其他一個或多個階段中生產(chǎn)要素的嚴(yán)重緊張，從而催生出新的發(fā)展來扭轉(zhuǎn)這種不平衡的狀態(tài)，這種“從挑戰(zhàn)到響應(yīng)”的發(fā)展模式是英國工業(yè)革命爆發(fā)的重要原因。每次技術(shù)革命都使得整個制造生產(chǎn)體系得以現(xiàn)代化和更新，而技術(shù)革命是緊密地交織在一起的一組技術(shù)創(chuàng)新集群，一般包括一種重要的、通用的低成本投入品———這種投入品往往是一種能源，有時則是一種重要的原材料———再加上重要的新產(chǎn)品、新工藝和新的基礎(chǔ)設(shè)施。因此，推進產(chǎn)業(yè)體系向更具質(zhì)態(tài)的方向演進，需要以系統(tǒng)思維統(tǒng)籌推進能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊信連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系的協(xié)同共生發(fā)展。

所謂先進制造業(yè)，主要是以智能制造、綠色制造、服務(wù)型制造為主體內(nèi)容的制造業(yè)，突出智能化、綠色化、融合化發(fā)展方向。正是由于在三大子產(chǎn)業(yè)體系中制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系具有核心地位和促進產(chǎn)業(yè)體系效率提高的決定意義，故先進制造業(yè)發(fā)展的主要特質(zhì)代表了產(chǎn)業(yè)體系的現(xiàn)代化特質(zhì)，集中體現(xiàn)為智能化、綠色化、融合化。

智能化是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的核心特征。回顧工業(yè)革命以來的發(fā)展歷程，產(chǎn)業(yè)體系大致經(jīng)歷以機械化、電氣化、信息化為核心特征的演進階段。近年來，以ChatGPT、Deepseek等為代表的人工智能大模型持續(xù)涌現(xiàn)，加速了人類社會的智能化進程，人類文明正在深刻演化。有學(xué)者認為，在以大模型為基底技術(shù)的智能生產(chǎn)力中，技術(shù)的生產(chǎn)力化就體現(xiàn)為大模型的生產(chǎn)力化，抑或說智能生產(chǎn)力就具體體現(xiàn)為大模型所蘊含的生產(chǎn)力，將產(chǎn)生引領(lǐng)技術(shù)與社會發(fā)展的整體效應(yīng)，可能締造出一種新型的文明———智能文明（肖峰，2024）。在這一進程中，作為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系骨干的先進制造業(yè)，智能化程度是衡量其先進水平的關(guān)鍵標(biāo)尺。國務(wù)院印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》提出，到2030年人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬億元、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過10萬億元。智能制造發(fā)展主要源于兩個方面：一方面是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化改造升級，即隨著“人工智能+”行動的全面實施，傳統(tǒng)制造業(yè)通過積極運用先進數(shù)智技術(shù)進行智能化改造升級，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全要素智能化發(fā)展中推進傳統(tǒng)制造業(yè)的質(zhì)量變革、效率變革和動力變革，夯實智能制造的主體根底；另一方面則是人工智能核心產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，即伴隨物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)持續(xù)迭代升級和廣泛深度運用，基于智能原生技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)體系等催生的新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式將加速發(fā)展，廣闊的場景應(yīng)用創(chuàng)新將驅(qū)動壯大人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模，加速提升人工智能核心產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)中的份額，并牽引加速能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通信連接類產(chǎn)業(yè)體系的智能化發(fā)展。

綠色化是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的鮮明底色和內(nèi)在要求。穩(wěn)步推進和實現(xiàn)碳達峰，是推進經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型的必然路徑，能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系是碳排放的主要領(lǐng)域，其中又以制造業(yè)為重點。研究表明，我國工業(yè)碳排放約占碳總排放量的68%，如此之高的占比在全球所有主要國家中也是絕無僅有的（丁仲禮，2022）。與此同時，伴隨人工智能時代的加速到來，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化深入推進，然而，人工智能本身也是重要的碳排放源（Dhar,2020），如何降低能耗、突破“能耗墻”是世界級難題（孫凝暉，2023）。因此，推動能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系的綠色低碳發(fā)展關(guān)系到能否實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)全局。中共中央、國務(wù)院聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，明確提出要以加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型、穩(wěn)妥推進能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、推進交通運輸綠色轉(zhuǎn)型等為重點推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色化、低碳化。大力發(fā)展綠色制造，提升現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系綠色化水平，一方面，需加大研發(fā)綠色化、低碳化先進技術(shù)并強化推廣運用，推動能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系的綠色化、低碳化發(fā)展；另一方面，積極搶抓推進和實現(xiàn)碳達峰碳中和的發(fā)展機遇，在經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型孕育的巨大市場需求中培育壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，以不斷增強經(jīng)濟社會發(fā)展綠色動能。

作為承載發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，必然要求其主要構(gòu)成的能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系實現(xiàn)現(xiàn)代化，即以現(xiàn)代能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、現(xiàn)代交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、現(xiàn)代制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推動發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

制造業(yè)是科技創(chuàng)新應(yīng)用最集中、科技創(chuàng)新活動最活躍、科技創(chuàng)新成果最豐富、科技創(chuàng)新溢出效應(yīng)最強的產(chǎn)業(yè)（黃群慧，2023），作為生產(chǎn)力要素載體的產(chǎn)業(yè)體系，制造業(yè)發(fā)展無疑對生產(chǎn)力發(fā)展具有決定性意義。以科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要路徑，關(guān)鍵就是要以智能化、綠色化、融合化為主攻方向，夯實先進制造業(yè)的骨干支撐。圍繞制造業(yè)“大而不強”“全而不優(yōu)”的短板弱項，采取超常規(guī)措施全鏈條推動重點領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，強化制造業(yè)科技創(chuàng)新能力和制造業(yè)基礎(chǔ)能力；加快新一代信息技術(shù)全方位全鏈條普及應(yīng)用，滾動實施制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動，全面實施“人工智能+”行動，促進制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，發(fā)展先進制造業(yè)集群；促進數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群；探索建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長和風(fēng)險分擔(dān)機制，實施新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升、新興產(chǎn)業(yè)培育壯大、未來產(chǎn)業(yè)前瞻布局，筑牢以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系根基，進而承載發(fā)展壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力，能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系作為社會生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)，發(fā)展新能源和推動傳統(tǒng)能源的綠色化發(fā)展至關(guān)重要。我國當(dāng)前二氧化碳年排放量大數(shù)在100億噸左右，這主要由我國的能源消費總量和能源消費結(jié)構(gòu)所決定的，每年50億噸左右標(biāo)準(zhǔn)煤的能源消費總量中煤炭、石油和天然氣三者合起來占比接近85%，而碳排放因子最高的煤炭又占煤炭、石油和天然氣三者之和的近70%，因此應(yīng)加快推動電力/熱力供應(yīng)端的以煤為主改造發(fā)展為以風(fēng)、光、水、核、地?zé)岬瓤稍偕茉春头翘寄茉礊橹鳎ǘ≈俣Y，2022）。近年來，我國大力推進能源供給結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，新能源發(fā)展加速。根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《2024年上半年全國電力供需形勢分析預(yù)測報告》，截至2024年6月底，全國全口徑發(fā)電裝機容量30.7億千瓦，其中煤電占總發(fā)電裝機容量的38.1%，并網(wǎng)風(fēng)電和并網(wǎng)太陽能發(fā)電合計占總裝機容量的38.4%，表明新能源裝機規(guī)模首次超過煤電，這是我國推進新型能源體系建設(shè)、能源電力結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型的一個“里程碑”，這將為全國經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展提供堅實的綠色能源保障，有力夯實綠色生產(chǎn)力發(fā)展的綠色能源基石。

縱觀世界文明史，人類先后經(jīng)歷農(nóng)業(yè)革命、工業(yè)革命、信息革命，每一輪革命都在科技創(chuàng)新引領(lǐng)下孕育出新的基礎(chǔ)設(shè)施，并推動產(chǎn)業(yè)變革向縱深發(fā)展，進而推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級（劉烈宏，2024）。當(dāng)今人類社會進入信息化時代，如同鐵路、公路、機場、碼頭、水利、能源、城市公共服務(wù)等各類基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟發(fā)展和人類現(xiàn)代化生活至關(guān)重要一樣，數(shù)據(jù)中心、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、清潔能源網(wǎng)絡(luò)、智慧城市等新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施對于經(jīng)濟發(fā)展和信息時代人類現(xiàn)代化生活實現(xiàn)具有決定性意義（黃群慧，2020）。在大數(shù)據(jù)、大算法、大算力的大模型發(fā)展趨勢中，以新能源為主體的現(xiàn)代能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系支撐的高速信息網(wǎng)、高效算力網(wǎng)等現(xiàn)代交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系以及相應(yīng)新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對承載新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的循環(huán)運轉(zhuǎn)具有越來越重要的基礎(chǔ)性作用。

現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系承載發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力需要一定的外力作用，特別是在新舊動能轉(zhuǎn)換的過程中，當(dāng)產(chǎn)業(yè)體系中傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)但增長不斷下滑，新興產(chǎn)業(yè)雖然在成長但因缺乏核心技術(shù)、缺乏人才、發(fā)展阻力巨大等而發(fā)展緩慢，則可認為產(chǎn)業(yè)體系陷入“結(jié)構(gòu)性陷阱”（芮明杰，2018）。走出產(chǎn)業(yè)體系“結(jié)構(gòu)性陷阱”的唯一出路就是推進基于科技創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，而這種創(chuàng)新需要產(chǎn)業(yè)體系中能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系的協(xié)同式集群式創(chuàng)新。新質(zhì)生產(chǎn)力的形成發(fā)展同樣需要現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中各個子系統(tǒng)的創(chuàng)新協(xié)同演進，這種巨系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性協(xié)同對制度或國家動態(tài)能力提出較高要求，因為經(jīng)濟發(fā)展過程是一個基于特定制度基礎(chǔ)而被“組織”起來的要素累積過程（賀俊和呂鐵，2015），制度的差異也即背后國家動態(tài)能力的差異是關(guān)系現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)及其承載發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵。搶抓新生產(chǎn)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)生產(chǎn)力系統(tǒng)演進轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)略機遇，需要來自宏觀、中觀、微觀等包容性政治制度和包容性經(jīng)濟制度所蘊含的綜合動態(tài)能力的有機作用（黃群慧和盛方富，2025）。因此，在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中，以中國式現(xiàn)代化為目標(biāo)方向，改革完善包容性政治制度和包容性經(jīng)濟制度，朝著現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)最有利方向系統(tǒng)性改革能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系并強化相互之間的有機協(xié)同，促進社會———制度領(lǐng)域動態(tài)適配技術(shù)———經(jīng)濟范式變革，是搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革戰(zhàn)略機遇的基本路徑。

基于產(chǎn)業(yè)體系分類模型，為促進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，提出如下建議：

用足用好中國特色社會主義制度優(yōu)勢、超大規(guī)模市場優(yōu)勢、完整產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢、豐富人才資源優(yōu)勢等，在人工智能、綠色低碳、服務(wù)型制造等領(lǐng)域強化關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)等創(chuàng)新，推進創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合，及時將科技創(chuàng)新成果應(yīng)用到具體產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上，大力弘揚企業(yè)家精神、科學(xué)家精神和工匠精神等，培育一批燈塔企業(yè)、獨角獸企業(yè)、瞪羚企業(yè)、專精特新企業(yè)等，將人工智能產(chǎn)業(yè)、綠色低碳產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等培育成為具有世界引領(lǐng)力競爭力的先進產(chǎn)業(yè)集群，真正將現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系打造成為中國式現(xiàn)代化的堅強物質(zhì)技術(shù)支撐。

以經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型為牽引，推進能源強國建設(shè)，加快新型能源體系建設(shè)，擴大綠電應(yīng)用，穩(wěn)步提升新能源在能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系中的地位和作用。具體而言主要從能源動力供給端和消費端著力，能源動力供給端方面，通過發(fā)電技術(shù)、儲能技術(shù)和輸電技術(shù)的持續(xù)突破與革新，推動可再生能源和非碳能源成為我國能源供給的主要來源和可靠來源；能源動力消費端方面，在建筑、交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域有序用綠電、綠氫、地?zé)岬确翘寄茉刺娲鷤鹘y(tǒng)的煤、油、氣，并在替代過程中強化相應(yīng)工藝技術(shù)的創(chuàng)新，以盡可能降低能源消費成本。

面向未來通信、未來出行、未來算力等發(fā)展與需求，服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展需要，聚焦人工智能、綠色低碳、生命健康、航空航天等重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，適度超前布局發(fā)展信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等新型基礎(chǔ)設(shè)施，推動傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快形成全國一體的新能源網(wǎng)、大數(shù)據(jù)網(wǎng)、算力網(wǎng)、天地空立體網(wǎng)等，以構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體的現(xiàn)代交通通信連接類產(chǎn)業(yè)體系，支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系加速發(fā)展。

以黨的二十屆三中全會部署的300多項改革任務(wù)為統(tǒng)領(lǐng)，加快推動經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的體制機制、加快構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場的體制機制、持續(xù)完善要素市場化配置的體制機制、促進科技教育人才一體化發(fā)展的體制機制、強化科技金融產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的體制機制等，促進形成能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系升級發(fā)展的制度體系和政策舉措，以系統(tǒng)思維促進能源資源動力類產(chǎn)業(yè)體系、交通通訊連接類產(chǎn)業(yè)體系、制造加工生產(chǎn)類產(chǎn)業(yè)體系之間創(chuàng)新發(fā)展的整體部署和有機協(xié)同，并根據(jù)形勢發(fā)展變化不斷優(yōu)化相應(yīng)的改革舉措和體制機制，以推動形成現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的最大協(xié)同效應(yīng)和整體效益，搶抓全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中發(fā)展壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的重要“機遇之窗”。